? 一、電機缺相運行

? ? 這是個三相異步電機的殺手，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現象叫缺相），風機振動將會變大、出現異常聲音、轉速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高， 從而導致電機燒壞，質量一般的電機最多十幾分鐘就會燒壞。最可怕的是整個供電系統(tǒng)的缺相，再加上很多設備的開關是自鎖的或自動開啟的（如風機、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個電機。

? ? 二、軸承損壞

? ? 由于長時間不間斷的讓羅茨風機運行致使由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象，致使定、 轉子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

1、軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致 軸承內圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊， 導致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑跑外圈均會引起軸承 運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。

2、軸承承墻內未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質為徹底清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫 升過高燒毀軸承。

3、軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

4、由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。

5、由于不同型號的油脂混用造成軸承損壞。

6、軸承本身存在質量問題，例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙過小、保持架變形等。

7、備用機長期不運行，油脂變質，軸承生銹而唯有對其保養(yǎng)和維護只能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。

? ? 三、風閥關閉的情況下會造成過載燒毀

? ? 由于羅茨風機啟動后風閥未有打開或打開的量不夠。而羅茨風機在此情況運行下，致使由于電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。風口或風閥復位后，而羅茨風機未及時關閉，而羅茨風機在此情況運行下，也會致使由于電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。

? ? 四、受潮

? ? 因為配電柜或電機進水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有辦法作防護。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊報銷。

? ? 五、其它

? ? 另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內電壓不配合。各種減壓起動回路故障造成不轉換，電機長時間低壓工作等等。在使用前注意預先檢查各項指標后在啟動，可以減小事故率。

? ? 就使用情況來看：

1、缺相運行，電機噪音大，發(fā)熱，時間稍長會發(fā)熱燒毀。

2、電機本為星接380v,角接220v, 但實際使用時未注意此差別，現場實際為角接380v，導致電機燒毀。

3、電機軸承長時間未做維護:補油脂或換新軸承，運行時發(fā)熱、電機掃鏜燒毀。

4、變頻控制，長時間低頻運行，未配強冷風導致電機散熱不足燒毀。

5、若是制動電機，制動器故障打不開或未或未完全打開， 導致電機燒毀。

6、負載堵轉或電機長時間過流燒毀。

7、電源電壓過高。電源電壓過高引 起電機繞組線圈過流而燒毀。

8、電機絕緣質量欠佳。如匝間和相間短路或與外殼擊穿。

9、過載。如缺相，電源電壓過低，機械故障，功率配備余量過小都是過載的表現。引起電機燒毀最多的是電源缺相和機械故障。